Анализ на случаите на дизелови генератори и отстраняване на неизправности
Дизелов двигател част от случая, дизеловият двигател не може да започне
Има много причини, поради които дизеловият двигател не може да бъде стартиран, включително следните четири точки: 1. 2. Горивна система. 3. Недостатъчно налягане в хода на натиска. 4. Влияние на температурата на околната среда
1. Стартирайте системата
Анализ на отказа
<1> стартиране на напрежението на батерията е ниско, действителния капацитет е недостатъчен <напрежението на="" дисплея="" е="" виртуално="" напрежение="">;
<2> стартирайте грешката на кабела на акумулатора и кабела на двигателя;
<3> повреда на електромагнитния превключвател на двигателя;
<4> cummins, callebit, Wilson и други модели дефект на стартера на дизеловия двигател;
Работа с неизправности
<1> използвайте мултицет за измерване на напрежението на единичната батерия и постояннотоковия изход на зарядното устройство, проверете нивото на течността на оловно-киселата батерия и при необходимост добавете дестилирана вода;
<2> премахване на двигателя, проверка и регулиране на вътрешния контакт на електромагнитни превключватели, ако контактът изгаря, замени електромагнитния превключвател;
<3> проверете дали кабелът на катода е заземен <кабинет>, грешка при окабеляването, може да се свърже отново кабела;
Стойността на съпротивлението на намотката на cummins, callebit и Wilson дизелов стартер на двигателя се измерва с мултиметър <стойността на="" съпротивлението="" е="" обикновено="" десетки="" ома="">, в противен случай ще бъде заменен контакторът;
2. Горивна система
Анализ на отказа
Изтичане на въздух в горивната система
Работа с неизправности
Ниско налягане на тръбата за изпускане на въздух: винт хлабав въздух за освобождаване на винтовете на инжекционната помпа, налягането на ръчната помпа на движещата се маслена помпа, докато дизеловото гориво, без мехурчета, след това се завинтва винт, и затяга ръчната помпа. Метод на отработения въздух с тръба за високо налягане: разхлабете съединението за масло под високо налягане на инжекционната помпа един по един, стартирайте дизеловия двигател, докато всеки цилиндър произведе масло, и след това затегнете съединението на тръбата за високо налягане. Cummins дизелов двигател масло отработен въздух метод се различава от другите дизелови двигатели, тя зависи от стартиране на дизеловия двигател да завърши.